IT之家 9 月 20 日信息，依据汽车之家报道，华为数字能源技术有限公司副总裁兼华为数字能源智能电动产品线总裁王超，在昨日（9 月 19 日）于第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上发表了讲话。

2023 年，我们识别出电机效率为核心因素，并首次推出了 CLTC 效率达 92% 的总成。到 2024 年，我们已具备每度电行驶 10 公里的 Ready 能力；2025 年，则达到了每度电 12 公里的技术 Ready 能力。

2026 年，即将实现每度电 12 公里的纯电车型量产；2027 年，将启动每度电 14 公里的新探索。

通过这些探索，持续推动电动汽车进步，将提升电动汽车的易用性、耐久性和经济性，视为促进其发展的关键指标。

IT之家得知，王超指出，随着每度电行驶里程的提升，单车的电池用量将显著减少，单车重量也会进一步降低，从而确保每辆行驶在中国道路上的电动汽车都能获得更优的能效利用率。

关联内容：

• 《华为数字能源王超提议汽车行业统一硬件接口标准，减少定制化损耗》